Technikpionier Karl Maybach

Illustriert mit über 600 Bildern, schildert dieses Buch ein mitreißendes Kapitel der Motorentechnik: Die Geschichte Karl Maybachs und des Maybach-Motorenbaus in Friedrichshafen. Im Zusammenhang mit der Zeitgeschichte erfährt der technisch Interessierte eine Fülle von Details über Entwicklung und Einsatz schnelllaufender Hochleistungsmotoren und Antriebe für Zeppeline, Flugzeuge, Motorschiffe, Triebwagen und schwere Diesellokomotiven und Sonderfahrzeuge sowie über den Bau von Luxusautos im vergangenen und im gegenwärtigen Jahrhundert. Der InhaltKarl Maybach und sein Werk.- Von Maybach bis zur MTU.- Hochleistungsmotoren.- Transportation Design.- Der Neue Maybach.- Maybach-Traditionspflege. Die HerausgeberDipl.-Ing. Erik Eckermann hat nach mehrjähriger Tätigkeit im automobilen Bereich in Afrikaein Studium an der Ingenieurschule für Fahrzeugtechnik in Hamburg absolviert. Nach derFunktion als Konservator im Deutschen Museum in München ist er freiberuflich tätig.Prof. Dr. Wilhelm Treue lehrte Wirtschafts- und Sozialgeschichte in Deutschland, England undÖsterreich. Er hat mehr als 50 vielbeachtete Bücher verfasst, darunter die Wirtschafts- und TechnikgeschichtePreußens sowie das technikgeschichtliche Standardwerk Achse, Rad und Wagen.Prof. Dr. Ing. Stefan Zima erwarb Fahrpatente für Panzer und Dieselloks, war als Konstrukteur imMaybach Mercedes-Benz-Motorenbau sowie als Dozent und Professor für Kolbenmaschinenan der FH Gießen-Friedberg tätig und verfasste einige Bücher, darunter Entwicklung schnelllaufenderHochleistungsmotoren in Friedrichshafen.

Viele Bücher dokumentieren die glanzvolle Zeit der Zeppeline. Eingebettet in die Weltkriegswirren der ersten Hälfte des 20. Jahrhundert, symbolisieren die großen Zeppeline noch heute technologischen Fortschritt und die Hoffnung auf eine besser vernetzte Welt. Weit weniger ist hingegen über die Männer hinter dem Zeppelinbau, die Baugeschichte und die Auswirkungen auf die heutige Mobilität bekannt. Wilhelm Treue und Stefan Zima haben das Wirken von Wilhelm und Karl Maybach unter diesen Aspekten zusammengestellt. Mit der aktuellen Auflage hat Erik Eckermann den Einfluss auf den Motorenbau zwischen den 60er Jahren bis heute ergänzt und mit einem besonderen Blick auf den Automobilbau erweitert.

Dipl.-Ing. Erik Eckermann hat nach mehrjähriger Tätigkeit im automobilen Bereich in Afrikaein Studium an der Ingenieurschule für Fahrzeugtechnik in Hamburg absolviert. Nach derFunktion als Konservator im Deutschen Museum in München ist er freiberuflich tätig.Prof. Dr. Wilhelm Treue lehrte Wirtschafts- und Sozialgeschichte in Deutschland, England undÖsterreich. Er hat mehr als 50 vielbeachtete Bücher verfasst, darunter die Wirtschafts- und TechnikgeschichtePreußens sowie das technikgeschichtliche Standardwerk Achse, Rad und Wagen.Prof. Dr. Ing. Stefan Zima erwarb Fahrpatente für Panzer und Dieselloks, war als Konstrukteur imMaybach Mercedes-Benz-Motorenbau sowie als Dozent und Professor für Kolbenmaschinenan der FH Gießen-Friedberg tätig und verfasste einige Bücher, darunter Entwicklung schnelllaufenderHochleistungsmotoren in Friedrichshafen.